Caballos de Morskie Oko bajo supervisión veterinaria. "Sin objeciones".

De los 250 caballos que transportan turistas a Morskie Oko, ninguno ha sido retirado del trabajo, todos están en muy buenas condiciones, dijo a PAP el veterinario Piotr Szpotański, jefe del equipo de médicos que realiza los exámenes anuales de los animales que trabajan en la popular ruta en las montañas de Tatra.

El fin de semana pasado, se examinaron 250 de los 290 caballos registrados; los 40 restantes no pudieron ser examinados debido a las condiciones climáticas adversas. Los exámenes de estos animales se realizarán el 5 de julio.

"No tenemos ninguna duda sobre el cuidado de los caballos. Los 250 caballos examinados pudieron trabajar en la ruta a Morskie Oko. En algunos casos, su peor estado se debe a una alimentación excesiva", declaró Szpotański a PAP.

La investigación se llevó a cabo en varias etapas: primero en Palenica Białczańska, donde se revisaron los parámetros básicos de salud de los caballos, y luego en Polana Włosienica, tras completar la ruta con el carro y los pasajeros. Allí, entre otras cosas, se evaluó el ritmo de regeneración tras el ejercicio y el denominado coeficiente de efectividad de la restitución (RER), que indica el estado general de los caballos. Durante la investigación de este año, el Parque Nacional de los Tatras (TPN) designó una estación especial para exámenes ortopédicos de caballos.

El equipo que examinó a los animales estaba formado por: el Dr. Marek Tischner, veterinario, de la Universidad de Agricultura de Cracovia, designado por la Asociación de Transportistas de Morskie Oko, el Dr. Maciej Dobrowolski, ingeniero, de la Universidad de Ciencias Ambientales y de la Vida de Wrocław, el Dr. Piotr Szpotański, veterinario, de la clínica de Łasieczniki, y el Dr. Maciej Jackowski, hipólogo.

La organización proanimal Fundación Viva!, que exige la eliminación del transporte de caballos en esta ruta, no participó en la investigación, pero zootécnicos se unieron al equipo. "Nos retiramos porque nuestra participación en esta investigación carece de fundamento. Las conclusiones de nuestro veterinario se han ignorado durante años y, además, la investigación aún no se lleva a cabo de forma que permita examinar con fiabilidad a los animales que trabajan más allá de sus fuerzas en la ruta", indicó la vicepresidenta de la Fundación Viva!, Anna Zielińska.

El director del TPN, Szymon Ziobrowski, declaró a PAP que la ausencia de activistas de la Fundación Viva! fue una sorpresa. Expresó su esperanza de que sus representantes estuvieran presentes en la investigación el próximo año. "Si la Fundación Viva! no acepta la invitación para participar en la investigación el próximo año, estamos abiertos a colaborar con otras fundaciones pro animales", añadió el director del TPN. Las autoridades del parque indican que la Fundación Viva! ha cambiado de representante en varias ocasiones, quienes no han confirmado la tesis de que los caballos están sobrecargados.

El Dr. Tischner, quien lleva 15 años examinando caballos de Morskie Oko, aseguró que ningún caballo ha muerto en la ruta debido a carros sobrecargados, y que hubo casos ocasionales de caballos que tropezaron y cayeron, para luego levantarse. Añadió que tres caballos murieron en la ruta, pero esto no se debió al esfuerzo, sino a una enfermedad repentina (rotura aórtica y cólico estomacal) y al susto que les causó un helicóptero TOPR que volaba a baja altura, explicó el veterinario.

Desde mayo de este año, se han producido cambios en la ruta a Morskie Oko: el Ministerio de Clima y Medio Ambiente ha adquirido cuatro autobuses eléctricos por más de 3 millones de zlotys. Como parte del acuerdo firmado en febrero de este año por el Ministerio de Clima, TPN, las autoridades locales y la Asociación de Transportistas a Morskie Oko, los autobuses serán una alternativa al transporte a caballo, que a partir del próximo año se limitará a un tramo más corto, entre Palenica Białczańska y Wodogrzmoty Mickiewicza. También se modernizarán los carros de caballos. (PAP)

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